I miglioramenti della Route 309 saranno presentati alla riunione di South Whitehall

SOUTH WHITEHALL TWP., Pennsylvania — Un piano per importanti lavori di ristrutturazione della Route 309 nelle township di North Whitehall e South Whitehall richiederà due anni e devierà il traffico dalla carreggiata molto trafficata.

I residenti potranno fornire feedback sul piano martedì, quando il Dipartimento dei trasporti statale terrà un'esposizione pubblica dei piani per il progetto di miglioramento della carreggiata della State Route 309 presso l'edificio municipale di South Whitehall Township.

Il progetto includerà miglioramenti a sei incroci da Walbert Avenue a Shankweiler Road.

Ci vorranno almeno due anni per completarlo, con tre deviazioni previste durante quel periodo. L’inizio dei lavori è previsto verso la fine del 2024.

Il direttore della municipalità di South Whitehall, Tom Petrucci, ha annunciato mercoledì la presentazione dei piani pubblici durante una riunione del consiglio dei commissari della municipalità.

Ha detto che i residenti che saranno maggiormente colpiti dalla costruzione hanno ricevuto lettere dal comune riguardo all'incontro, ma tutti i residenti sono i benvenuti.

"Incoraggerei chiunque abbia già ricevuto lettere o sarà influenzato in qualche modo dal progetto a partecipare all'incontro", ha detto Petrucci.

PennDOT ha anche un modulo di commento sul progetto per i residenti che non possono partecipare all'evento.

Il progetto includerà nuovi segnali stradali in sei incroci lungo la Route 309: Walbert Avenue, Chapman's/Pope Road, Huckleberry Road, Lime Kiln Road, Orefield/Kernsville Road e Shankweiler Road.

Le carreggiate saranno ampliate per creare corsie di marcia di 12 piedi, banchine di otto piedi e nuove corsie di svolta agli incroci.

Altri lavori includono marciapiedi, rampe ADA, piattaforme di carico degli autobus, miglioramenti del drenaggio e aggiornamenti della segnaletica.

La carreggiata sarà in costruzione per circa due anni, ma durante questo periodo sarà mantenuta almeno una corsia di traffico sulla Route 309.

Il progetto richiederà tre deviazioni. Una deviazione per Church Road sarà lunga 0,7 miglia utilizzando Ridgeview Drive e Walbert Avenue. Durerà dalle quattro alle sei settimane.

Un'altra deviazione sarà a Orefield Road. Sarà lungo 2,7 miglia utilizzando Coffeetown Road, Shankweiler Road e la Route 309. Durerà dalle sei alle otto settimane.

La terza deviazione riguarderà i lavori sul ponte sul Jordan Creek. Sarà lungo 6,4 miglia utilizzando Walbert Avenue, Cedar Crest Boulevard e Orefield Road. Durerà un fine settimana.

Secondo il sito web del comune, le persone potranno comunque accedere ai vialetti e alle attività commerciali entro i limiti del progetto durante tutta la costruzione.

Il sito web di PennDOT afferma che la costruzione dovrebbe iniziare alla fine del 2024 e terminare nel 2026.

Il commissario Monica Hodges ha parlato della necessità di migliorare la configurazione all'incrocio tra Ridgeview Drive e Walbert Avenue, che si trova vicino a uno degli incroci previsti dal piano.

L'ingegnere del municipio Anthony Tallarida ha affermato che è stato identificato in un piano di trasporto regionale come un "incrocio da studiare", ma non ci sono piani prestabiliti per eventuali miglioramenti.

I commissari hanno anche discusso una potenziale nuova fonte di finanziamento per Kohler Ridge Park.

Nell'ambito della celebrazione del 250° anniversario degli Stati Uniti, lo Stato concede sovvenzioni per determinati progetti. I commissari hanno votato per consentire a Petrucci di presentare una proposta per il parco.

Il consiglio ha presentato i piani per il piano di classificazione del marciapiede di Broadway per il centro commerciale Tilghman Square richiedendo fino a quando il richiedente non potrà inviare commenti.

Questa settimana è stato l'anniversario dell'assunzione di Petrucci. I commissari si sono congratulati con Petrucci e lo hanno ringraziato per il suo lavoro.

"Più avanti, questa township si renderà conto dell'impatto che avete avuto", ha affermato il commissario David Kennedy. “Potrebbe non essere oggi, anche se lo vediamo quassù e lo vedono i residenti che vengono al nostro incontro.

"Ma posso dirti che i residenti di questa township si renderanno sicuramente conto dell'impatto che hai avuto. È molto apprezzato."